* Johann Baumgartner
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Profil
Zur Person
Service
Zur Karriere
Zur Karriere von Johann Baumgartner
Welche waren die wesentlichsten Stationen Ihrer Karriere?
Ich absolvierte die Lehre zum Kfz-Mechaniker bei Ford Simmering in Wien. Nachdem ich die Gesellenprüfung und 1985 die Meisterprüfung abgelegt hatte, arbeitete ich ab 1986 im elterlichen Betrieb.1993 übernahm ich gemeinsam mit meinem Bruder die Kfz-Reparaturwerkstätte, den Autohandel, und den Tankstellenbetrieb. Von 1972 bis 1978 hatten wir die Vertretung für Ford und seit 1980 die Mitsubishi-Vertretung.1987 erweiterten wir unseren Schauraum und bauten ein neues Magazin.1995 errichteten wir eine Gebrauchtwagenhalle und eine Waschstraße. Die Tankstelle wurde ebenfalls in diesem Jahr modernisiert. Der jährliche Neuwagenverkauf bewegt sich zwischen 50 und 100 Neufahrzeugen.
Zum Erfolg
Zum Erfolg von Johann Baumgartner
Was bedeutet für Sie persönlich Erfolg?
Erfolg bedeutet für mich, meine Kunden zufriedenstellen zu können. Ich fühle mich auch erfolgreich, wenn der bisherige Umsatz weiterhin gehalten wird.
Sehen Sie sich als erfolgreich?
Eigentlich schon, obwohl Erfolg sehr relativ ist. Man strebt nach mehr, aber irgendwann erkennt man, daß dieses „mehr“ nicht immer den gewünschten Erfolg bringt. Ich mache lieber weniger zu 100 Prozent, als mehr nur zu 80 Prozent.
Was war ausschlaggebend für Ihren Erfolg?
Mein persönlicher Einsatz war sicher ausschlaggebend für den Erfolg. Mein Bruder und ich sind täglich von sechs Uhr morgens bis 20 Uhr abends im Betrieb - unsere Kunden schätzen natürlich diese Betriebszeiten. Bei einem Unfall bzw. Motorschaden kann der Kunde sicher sein, daß er uns erreicht und wir um eine rasche Behebung bemüht sind.
Gibt es jemanden, der Ihren beruflichen Lebensweg besonders geprägt hat?
Für mich und meinen Bruder war schon im Kindesalter klar, daß wir Mechaniker werden. Wir sind in diesem Betrieb aufgewachsen und haben nach der Schule schon immer in der Werkstätte mitgeholfen.
Welches Problem scheint Ihnen in Ihrer Branche als ungelöst?
Die Preisgestaltung. Der Autohändler muß den Druck vom Importeur und vom Kunden abfedern. Die Importeure kürzen die Spannen, und die Kunden wollen immer noch Rabatte auf die Neuwagen, obwohl schon lange Nettopreise fixiert sind. Leider spielen viele Händler bei den Preisnachlässen noch immer mit. Speziell im Osten Österreichs ist die Forderung nach Preisnachlässen extrem. Beim Neuwagenverkauf sind die Margen ohnehin sehr gering. Wenn man dann noch die Auslieferungsaufbereitung, das erste Service und eventuelle kleine Garantiereparaturen dazurechnet, bleibt beim Neuwagenverkauf nichts mehr übrig.
Welche Rolle spielen die Mitarbeiter bei Ihrem Erfolg?
Das Personal spielt eine sehr große Rolle. Unsere Mitarbeiter sind seit der ersten Stunde im Betrieb, wir haben eine sehr familiäre Basis und gegenseitiges volles Vertrauen.
Nach welchen Kriterien wählen Sie Mitarbeiter aus?
Bei den Schnuppertagen sieht man schon, ob der Schüler kommt, weil er kommen muß, oder ob er wirkliches Interesse an diesem Beruf hat. Viele haben falsche Vorstellungen vom Beruf als Kfz-Mechaniker.
Wie vereinbaren Sie Beruf und Privatleben?
Das geht nur mit viel Toleranz. Meine Lebensgefährtin hatte anfangs Probleme, weil ich selten zu Hause war. Sie arbeitet als Krankenschwester und hat oft ungünstige Dienstzeiten, sodaß wir uns manchmal wochenlang nicht sehen. Wir genießen dafür unsere gemeinsamen Urlaube um so mehr.
Wieviel Zeit verwenden Sie für Ihre Fortbildung?
Ich nehme ca. zwei Wochen pro Jahr an verschiedenen Seminaren teil. Für den Tankstellenbetrieb müssen wir ebenfalls öfters Kurse besuchen.
Welchen Rat möchten Sie an die nächste Generation weitergeben?
Ohne finanzielle Basis ist ein Neueinstieg in diese Branche sehr schwer. Man muß viele Entbehrungen auf sich nehmen, die Anschaffung des notwendigen Geräteparks ist sehr teuer. Die Finanzierung der Gebrauchtwagen muß sichergestellt sein.
Welche Ziele haben Sie sich gesteckt?
Ich möchte gesund bleiben und den Betrieb so weiterführen, daß die Umsätze gleich bleiben.
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